Гибкая солнечная панель для зарядки автомобильного аккумулятора, телефона 12W 5V 18V портативная

Гибкая* солнечная панель 12W, 2 USB порта 5V, один DC выход 18V.

Основное достоинство этой модели - высоковольтный выход 18В, благодаря которому можно подзаряжать автомобильный аккумулятор**.

Кроме порта на 18В, панель так же имеет 2 стандартных USB выхода с напряжением 5В.

Панель изготовлена из 6 стандартных промышленных поликристаллических солнечных элементов 125x125mm.
Каждый из 6 элементов разрезан еще на 6 частей (для создания высокого напряжения + увеличение гибкости*).
Обратите внимание! Форма раскроя может меняться от партии к партии, при этом общая площадь солнечных элементов остается одинаковой. Возможные варианты смотрите на фото №2.

Совместима с любыми гаджетами, рассчитанными на питание от USB 5V. (iPad mini, tablet, iPhone, Samsung, Blackberry, bluetooth-гарнитура, цифровые продукты iPod и так далее)

Параметры:

-Пиковая мощность солнечной панели: 12 Вт

-Тип элемента: Поликремний

-Эффективность преобразования: 17%

-Выходы:

   -2х USB 5V Производитель не указывает выходную силу тока. Мы самостоятельно провели замеры и получили 1,45А или 7,22W (смотрите предпоследнее фото)

   -1х DC 5,5х2,1 18V Производитель не указывает выходную силу тока. Мы самостоятельно провели замеры и получили 0,58А или 8,31W (смотрите последнее фото)

-Размеры: 420x280мм

-Вес: 280г.

Комплект поставки:

-1x Гибкая солнечная панель 12W

-2x Металлический карабин

-4x Присоски для крепления панели на стекло

-1х кабель DC со штекером 5,5х2,1 и штекером для гнезда прикуривателя***

-1х кабель DC со штекером 5,5х2,1 и крокодилами (для подключения к клеммам аккумулятора)

-1x Инструкция по эксплуатации на английском и китайском языкеах (инструкция сильно общая (универсальная), для панелей разных моделей и типов)

-1х Коробка

*Панель считается условно гибкой и допускает небольшие изгибы. Пример фото №8. Этой гибкости способствует пластиковая основа и раскрой больших солнечных элементов на более мелкие части. Тем не менее, следует помнить, что поликристаллические солнечные элементы довольно хрупкие. Поэтому не стоит злоупотреблять гибкостью и сильно изгибать панель – это может привести к выходу ее из строя.

**Рекомендации по зарядке автомобильного аккумулятора:

Не стоит пугаться, что у панели на выходе 18В, а автомобильный аккумулятор нужно заряжать только до 14,4В. Как только Вы подключите панель к аккумулятору напряжение в цепи станет равно напряжению аккумулятора.

Важно! При выборе панели для зарядки автомобильного АКБ Вам нужно осознавать, что энергетическая емкость аккумулятора на порядок больше мощности этой панели.
Пример. На испытаниях панель показала ток заряда 0,58А. При сильном нагреве панели на солнце ток заряда неизбежно упадет (это касается всех солнечных панелей), допустим до 0,45А. Возьмем продолжительность эффективного (солнце достаточно высоко над горизонтом) солнечного дня летом 10ч. Выходит, что за один безоблачный день одна панель восполнит заряд не более чем на 4,5А/ч. При средней емкости АКБ 60 А/ч для его полного заряда от одной панели нужно не менее 14 дней. Это если аккумулятор отключен от авто. Если аккумулятор подключен к машине, то неизбежно присутствует ток утечки 50-100mA  (в старых машинах, с плохой проводкой, ток утечки может быть намного выше), который в свою очередь будет разряжать аккумулятор до 2,4А/ч за сутки, тем самым снижая эффективность заряда от одной панели до 2,1А/ч в день.
 

Вывод. Одна панель 12W может компенсировать разряд аккумулятора (токи утечки) и немного повышать его уровень заряда в случае вынужденного длительного простоя автомобиля.
Для более быстрого заряда необходимо подключать одновременно 2-3 панели или более мощные панели (21W, 40W).

3 варианта зарядки автомобильного аккумулятора:

1) Бесконтрольный. Подключить крокодилы к аккумулятору и «забыть» об этом на день.

Подходит в двух случаях:

- если у Вас аккумулятор разряжен на столько, что он не способен завести машину. Такой аккумулятор точно не успеет полностью зарядиться за один день, учитывая выходной ток панели и емкость автомобильного аккумулятора.

- если у Вас обслуживаемый аккумулятор и запас дистиллированной воды. Когда аккумулятор полностью зарядиться (14,4В), вместо заряда начнет идти процесс электролиза (разложение воды в электролите на кислород и водород), вода при этом незначительно, но убывает. Восстановить уровень электролита можно долив в аккумулятор дистиллят до нужного уровня.

2) Под Вашим контролем. Подключить крокодилы к аккумулятору. Подключить к клеммам аккумулятора мультиметр. Периодически (например, раз в час) поглядывать на напряжение аккумулятора. При достижении напряжения 14,4В заряд можно прекращать.

3) Автоматический. Подключить панель к аккумулятору через специальный контроллер заряда (контроллер в комплекте не идет, его нужно приобретать отдельно (сейчас нет в наличии – ожидаем поступление)). Контроллер автоматически не позволяет аккумулятору перезаряжаться («закипать») .

Плюсы – подключил и забыл.

Минусы – контроллер имеет не очень высокий КПД и ощутимо греется – по сути, тратя часть и так довольно скудного (по сравнению с емкостью АКБ) потока энергии от панели. В погоду с переменной облачностью контроллер может работать не корректно.

***В комплекте идет штекер для гнезда прикуривателя. Возможно, схема зарядки АКБ авто через гнездо прикуривателя будет работать в каких-то старых машинах, в которых прикуриватель всегда напрямую подключен к аккумулятору. Не рекомендуем использовать такую схему зарядки в современных машинах, в которых напряжение в прикуривателе появляется после поворота ключа зажигания.